汽車柴油四排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，為國內(nèi)車用尿素溶液市場的發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。近年來，國內(nèi)車用尿素溶液市場需求和產(chǎn)量迅速增長，市場前景廣闊。研究表明，汽車尾氣排放量占我國PM2.5污染物總量的30%左右，汽車尾氣排放是我國霧霾天氣的重要“罪魁禍?zhǔn)住�。在汽車尾氣排放的污染物中，重型柴油車排放的污染物超過三分之二。

目前，中國的柴油車輛數(shù)量僅占車輛總擁有量的17噸，而柴油車輛排放的氮氧化物和pm污染物分別占機(jī)動(dòng)車總排放量的60%和90%。柴油車輛污染控制是機(jī)動(dòng)車排放控制的重點(diǎn)。因此，宣布從2015年起，柴油車輛將全面實(shí)施四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，即從明年1月1日起，全國范圍內(nèi)的柴油車輛將被迫實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)，而低于標(biāo)準(zhǔn)的柴油車輛將被禁止銷售。

以滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)對PM和氮氧化物的限制。此外，國四機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)變化小，對燃油和機(jī)油的要求低，技術(shù)升級(jí)連續(xù)性好，因此SCR技術(shù)是重載柴油車減排的技術(shù)路線，最適合中國國情。目前國內(nèi)重型汽車、客車、公共交通車輛大部分采用SCR技術(shù)，滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。因此，SCR系統(tǒng)所需的車用尿素溶液成為相當(dāng)于柴油的耗材，市場前景廣闊。

上一篇在使用脫硫脫硝劑前的注意事項(xiàng)下一篇你對脫硫脫硝劑的不同的生產(chǎn)方式了解多少？